Инверторный генератор Konner&Sohnen BASIC KSB 18i S

Инверторный генератор Konner&Sohnen BASIC KSB 18i S с номинальной мощностью 1,8 кВт и максимальной 2 кВт формирует стабильное синусоидальное напряжение частотой 50 Гц. Устройство предназначено для резервного питания бытовой техники и чувствительной электроники во время отключений сети. Подходит для квартиры, частного дома, мастерской, дачи и выезда на природу.

Микропроцессорное управление удерживает напряжение и частоту генератора в пределах заводских норм, что исключает скачки напряжения при подключении компьютеров, холодильников или медицинского оборудования. Уровень шума LpA составляет 70 дБ, поэтому работа устройства не мешает нахождению людей рядом и позволяет использовать его на балконе многоквартирного дома.

Преимущества

• Чистая синусоида – безопасное питание для ноутбуков, роутеров, телевизоров и зарядных станций.
• Максимальная мощность 2 кВт – одновременное подключение нескольких приборов небольшой мощности без перегрузки.
• Экономный режим Econ – снижает обороты двигателя при малой нагрузке и уменьшает расход топлива за час работы.
• Функция параллельного подключения – объединение со вторым таким же генератором для увеличения суммарной мощности без замены техники.
• Компактные размеры и вес около 18 кг – переноска одним человеком без дополнительного оборудования или тележки.
• Двигатель стандарта EURO 5 – соответствие актуальным экологическим нормам при ежедневной эксплуатации в городе и на природе.

Генератор Konner&Sohnen KSB 18i S используется как источник питания во время отключений электроэнергии в квартире или частном доме. Берёт на себя питание газового котла, холодильника или Wi-Fi роутера на время отсутствия сети, поддерживая связь и отопление. В походе, на рыбалке или в кемпинге обеспечивает зарядку телефонов, фонарей, ноутбуков и портативной техники без доступа к стационарной розетке.

Для стабильной работы рекомендуется заправлять генератор топливом с октановым числом не ниже 92 и проверять уровень масла в картере перед каждым запуском двигателя.